制動(dòng)踏板操作要領(lǐng)
發(fā)布時(shí)間：
2023-04-26 14:35
1、緩慢制動(dòng)：踏下離合器踏板同時(shí)放松油門(mén)踏板將變速桿推至低速擋位置隨即抬起離合器踏板右腳迅速放在制動(dòng)踏板上根據(jù)需要車(chē)速及停車(chē)點(diǎn)距離逐漸用力踏下制動(dòng)踏板直至停車(chē)。
2、緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)又分為中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)。
3、聯(lián)合制動(dòng)：變速桿在擋內(nèi)放松油門(mén)踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車(chē)速同時(shí)踏下制動(dòng)踏板使車(chē)輪制動(dòng)這種靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)來(lái)減速的方法稱(chēng)為聯(lián)合制動(dòng)。
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1、緩慢制動(dòng)：踏下離合器踏板同時(shí)放松油門(mén)踏板將變速桿推至低速擋位置隨即抬起離合器踏板右腳迅速放在制動(dòng)踏板上根據(jù)需要車(chē)速及停車(chē)點(diǎn)距離逐漸用力踏下制動(dòng)踏板直至停車(chē)。 2、緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)又分為中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)和高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)。 3、聯(lián)合制動(dòng)：變速桿在擋內(nèi)放松油門(mén)踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車(chē)速同時(shí)踏下制動(dòng)踏板使車(chē)輪制動(dòng)這種靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)來(lái)減速的方法稱(chēng)為聯(lián)合制動(dòng)。
利用與車(chē)身（或車(chē)架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成，有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。
機(jī)動(dòng)車(chē)盤(pán)式和鼓式制動(dòng)系統(tǒng)
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的功用是根據(jù)駕駛?cè)诵枰剐旭傊械钠?chē)減速或停車(chē)，使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定，使已停駛的汽車(chē)保持在原地不動(dòng)。按制動(dòng)系統(tǒng)的作用時(shí)機(jī)，制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。按制動(dòng)操縱能源，制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。按制動(dòng)能量的傳輸方式，制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式和組合式制動(dòng)系統(tǒng)。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由四部分組成，分別是供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。
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